摆渡云端最美匠心 致敬首航空乘孙炜琼

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摆渡云端最美匠心 致敬首航空乘孙炜琼

  “你是空乘的老师,但你更像一位雕琢美玉的匠人。20年海航岁月,立人立心,精修术业。为了每一个云端之家的温暖如故,为了每一块无华璞玉的温润而泽”这是“海航十大工匠”评选活动给孙炜琼的颁奖词。1996年进入海航的孙炜琼,凭着自己的努力逐步成长为首都航空标训中心教员。从业20多年来,孙炜琼已经累计授课6700多个小时,飞行17000小时,并培养了大量优秀空乘人员以及空乘人员教员,在他们眼中,她是一名好老师、知心姐姐,教会她们很多有用的东西。

澳门新葡亰官网 ,“真正开始学习,才知道光有华丽外表远远胜任不了这份职业,空姐最需要的是具有相当的职业素养。”明白离梦想还有一段距离的史雯暗下苦功后,凭扎实功力成为幸运儿。

  结缘海航 实现蓝天梦想

7月7日凌晨1点,由上海浦东国际机场起飞的东航MU5417航班安全降落在四川成都双流国际机场,全程微笑服务的90后空姐史雯,在送完机舱内的最后一位旅客后才轻松地呼了口气。史雯是苏州大学文正学院空乘专业的一名大三学生,也是学院第一个顺利飞上蓝天的空姐,这次航行正是她签约中国东方航空公司后的首次放飞。澳门新葡亰官网 1

  时光倒流,回到1996年初,当时的孙炜琼还是一名东海舰队司令部机关幼儿园老师,每天跟天真无邪的小朋友在一起,捧着部队营区铁饭碗,生活无忧!有一天,孙炜琼的哥哥告诉她,海南航空正在绍兴招乘务员,让她去试试!

模拟实训客舱教学设施相当“给力”

  从小怀揣蓝天梦的孙炜琼,小时候家里的墙上就贴着空姐的画报,常常梦想,有一天她也能穿上空姐的制服,戴上空姐的帽子。于是,孙炜琼义无反顾地去参加了面试,经过形体、理论等层层筛选,终于从2000多人中脱颖而出。

2011年12月,苏州大学文正学院紧贴社会需求与金通航空培训服务有限公司正式签署合作办学协议。2012年9月,作为首批入校的“预备空姐”,史雯像众多女孩一样怀揣飞翔梦想,来到文正学院接受专业打造。大学期间,她给自己制定学习计划,除了刻苦学习服务礼仪、客舱设备操作实务等学位课程,还选修了中华文化与跨文化交际、管理学等专业课程。另外,急救、手语、茶艺、书法、普通话、英语听说等“组合拳”课也一个都不少,“学得这么丰富多样,就是想全面提升自己的综合素质。”

  1996年3月,度过了一个漫长的寒假和春节,孙炜琼终于盼来了初始新雇员培训。这种忐忑的等待和来之不易,使她更加珍惜和热爱这份工作!

史雯笑说,学院提供的一整套教学设施也相当“给力”,化妆训练室、形体训练室、机模陈列室,还有真实感极强的模拟实训客舱。在这里,自己和小伙伴穿上职业的空姐制服、带上突显气质的丝巾、干练盘起头发站成一队时,俨然感觉成为了一批“准空姐”。挺胸、抬头、收腹,保持身体平衡,微笑、鞠躬、问好,还要模拟起飞前广播,“这是我刷出空姐真实感的地方,能跟着航空大学专业老师、航空公司优秀乘务员模拟实践操作,感觉离自己的梦想越来越近。”

  勤学苦练 自学获得教员资格

让史雯记忆深刻的还有“早操课”。大一那年,空乘专业学生每周都有固定的早操日,6点半起床参加体能训练,跑步、臂力锻炼、形体塑造……炎炎夏日、寒冷冬天都要坚持。想起当时的情形,史雯感激学院的良苦用心,“当时只是觉得增强体质和训练形体,工作后发现是强化了我们的公众形象和组织纪律性。”

  初当空乘,孙炜琼还是闹了个小“笑话”。在入职前两年的一次飞行任务中,孙炜琼为头等舱的外国旅客服务,她按照要求咨询旅客是否需要食物,由于英语发音不准,将点心“snack”念成了蛇“snake”。当时外国旅客吓一跳,并惊讶地提高嗓门重复问了一遍“snake?”。外国旅客明白意思后友善地笑了,尽管并无嘲笑之意,但好强的孙炜琼还是觉得脸上火辣辣的,心里甚觉尴尬,有些“丢份儿”,这样的英语发音将来如何跟上国际航班?

面试10选1凭功力扎实成幸运儿

  自此,孙炜琼下定决心狠抓英语学习,把公司有关乘务常用的英语单词与短语库的录音一个个地听,边听边学,很快就能顺利准确地听与读,不再出现发音不准闹笑话的问题了。从自己进步的轨迹中,孙炜琼认识到,礼仪知识和英语对于乘务员资质非常重要,经过认真思考,她决定开始向教员发力。

为了圆梦成为一名优雅的空姐,史雯背后的一路付出很是辛苦。去年7月,她参加了东航总部在北戴河举办的招聘会,通过了初试;同年10月,她得到了参加东航上海总部复试的机会,经历了综合面试、英语口试、机考、试妆等层层选拔。其中的竞争对手不仅包括在校大学生,还有很多“妈妈级”的人物,甚至许多在飞的乘务员前来寻求跳槽的机会。凭借大学时扎实的专业功底和自信的表现,最终史雯在5000多名面试者中脱颖而出,成为500名幸运儿中的一名。

  为了能顺利拿下成为教员所需的资格证,孙炜琼积极参加企业组织的各种相关培训,拿下了国际航协教员资质、礼仪协会礼仪师从业资质等。“对于旅客而言,最崇高的礼仪就像是被当成家人那般看待,我们的飞机是空中移动的家,而我是这个家庭中的家长,为客人提供最温暖贴心的服务。”2002年,孙炜琼成为海航训练中心的乘务教员,并将此理念贯穿于自己的课堂,培养合格的乘务人员。

如愿以偿通过复试后,今年4月,史雯参加了公司安排的培训。每周学习两到三门课程,由教导员集训实际操作、服务操作,以及各种急救方法和熟悉各种应急设备、机型等。一门课程结束后就进行学员测验,全程培训结束还要再联考。谈到这段艰辛的日子,史雯称“那个月我每天回到宿舍就开始记忆各种理论操作要点,通宵复习是常有的事。”由于学习能力和组织能力突出,史雯在培训班中被推选为班长,最终不仅通过结业考试,还被公司评选为优秀班干部和闪亮之星。6月4日,她和小伙伴们结束了岗前培训,没有任何缓冲下就开始了一个月的带飞训练。

  钻研教学 每个课程都当成第一节课

“带飞”遇突发状况临危不乱获称赞

  从海口大英山机场培训中心到北京首都航空标训中心,近20年来孙炜琼已经累计给学员上课6700多个小时,教出许多优秀的空乘人员并提升了不少教员的教学能力,采访中,不少教员学员反映,孙炜琼是一个好学上进的教师,经常做出有创意的教学,值得学习和尊敬。

“乘务员不容易,大家请心疼”。飞行十几个小时落地后的史雯在微信朋友圈里,打出一个可怜表情的状态。

  一次,孙炜琼给她们布置乘务长培训教案制作任务,原定要在一周内完成,但教员把教案上交后,又被反反复复打回来,改了一遍又一遍,“那次教案审核有很多教员的方案都被要求修改,我看得很细,就连标点符号不对、错别字什么的都会标出来”。孙炜琼回忆起自己的教学说到。

万米高空推着100斤的餐车来回走、多次帮助顾客将沉重的行李拎起放置行李舱内,执飞任务中还经常没有时间吃饭……“一天下来我真感觉有点直不起腰。”史雯举例说,早上8点的航班,她4点就要起床,6点集合出发到机场,提前半小时帮助旅客办理登机,还要腾出时间打扫机舱卫生、准备餐食等等。“其实,旅客看到的空姐工作内容只占我们全部工作的四分之一。”带飞一个月下来,史雯感叹空姐这个职业的确不是大家想象中那么轻松光鲜,但自己还是会坚持梦想,一如既往地努力。

  “我要上好课,首先得自己求进取,这样才能把培训标准提上去,才能跟得上近年来首航与国际接轨的步伐。”孙炜琼为了让自己的知识库不断更新,她仍然坚持参加企业组织的培训,并自费学习。这6700个小时的课程,孙炜琼不忘初心,始终把每个课时都当成自己的第一课来上。为此,她保证标训中心所有教案和课件都是最新版本,确保为乘务员提供及时有效的业务知识。

一次飞往北京的航班上,飞机临时延误起飞。一些旅客在机舱内等待两三个小时后,开始焦躁不安,表现出了不满情绪。面对这样的情形,还在带飞阶段的史雯习惯性地展现出真诚微笑,推着餐车主动给旅客倒水、送饮料餐食,上前向旅客解释做安慰。事后,史雯获得东航乘务长戎佳蕾的连连称赞。

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一枝独秀不是春。在文正学院,像史雯这样训练有素、温文尔雅的“空姐”、“空少”并不是校园里的“独苗苗”。12级空乘专业中,还有6名学生完成了东航总部的培训,进入试飞岗位。1名学生已赴韩亚航空培训,2名学生已赴常州机场地勤实习,近30名学生接到南方航空、海南航空的录用通知,另有约30名学生被上海高铁、星级酒店以及知名企业“相中”……

  爱岗敬业 努力做好真正的表率

“空乘不仅是一个服务类的行业,更是一个管理类的专业,希望能培养学生将这个职业当作一份事业去追求”。文正学院副院长、空乘专业班主任施盛威表示,学院未来会继续为民航业输送更多管理型高素质的本科空乘人才。”

  孙炜琼不认为自己是“女强人”,但多年来的工作让她有一定的“强迫症”。对身边的人要求都很严格,甚至有些苛刻。“我对细节都抠得比较细,所有教案或工作一般要过我这关并不容易。”孙炜琼说,作为一名拥有16年党龄的党员,她一直以一名优秀共产党员的标准严格要求自己,追求卓越、奉献的精神

《江南时报》2015年7月8日C1版

  由于平常工作忙,孙炜琼的孩子从幼儿园开始就已经住校,小时候孩子经常会问:“妈妈,为什么别的孩子都能回家,我却要住在学校?”她就经常解释因为爸爸妈妈工作太忙没有时间接送,也没有时间照顾。经过一个个漫长的寒、暑假,孩子学会了自己准备方便面与蛋炒饭,渐渐的,孩子长大了,培养了他更独立、坚强的个性。

  22年的飞行经历,虽没有经历惊心动魄的事,但孙炜琼认为自己是幸运的,因为她更认同这是民航人共同的心愿,愿民航每一个航班、所有尊贵的客人、全体机组人员都能够起落安妥。孙炜琼会在今后的职业生涯中,更加认真过好每一天,把6700节课当成第一节课来上,把17000小时当成第一小时来飞。

  璞玉无华,匠心雕琢,成就平凡中的不平凡!听党话,跟党走,海航工匠孙炜琼,将努力做好表率,勇当先锋!

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