澳门新葡亰官网民航局举行4月例行新闻发布会

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  4月18日,民航局举行4月份例行新闻发布会,民航局相关司局负责人围绕一季度民航安全生产运行、《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》解读、进一步做好航班正常和服务工作等议题进行了新闻发布,并回答记者提问。来自业内外近30家新闻媒体的记者参加了发布会。

7月份实现运输飞行99.7万小时,同比增长7.8%——航空市场稳增长 服务质量待提升

一季度行业安全平稳运行 圆满完成航班换季工作

7月份,民航全行业在飞行时长、运输周转量、客运市场领域保持了稳定增长。不过,在安全飞行、航班延误、乘客服务等方面,仍然存在很大改进空间。下一步,民航局将会同国家发展改革委,进一步推进民航运价的市场化改革,不断扩大航空运输企业自主定价的权利,并引导企业提升服务质量

  3月份,民航行业实现运输飞行96.4万小时,同比增长11.3%;实现通用航空飞行7.7万小时,同比增长13.8%。我国航空运输市场保持较快增长,完成运输总周转量为101.3亿吨公里,同比增长15.3%,单月完成总周转量首次超百亿吨公里;完成旅客运输量5140.0万人,同比增长15.9%;国内、国际航线分别完成4610.9万人、529.1万人,同比分别增长15.4%、20.3%,国际航线自2016年9月以来首次达到20%以上高增长;全行业共完成货邮运输量61.5万吨,同比增长4.0%,航空货运保持良好增长态势。

在近日举行的民航局8月份例行新闻发布会上,民航局发展计划司副巡视员张清表示,7月份民航全行业实现运输飞行99.7万小时,同比增长7.8%。其中,通用航空飞行8.7万小时,同比增长9.3%。截至7月底,运输航空实现持续安全飞行95个月、6346万小时。但值得注意的是,在航空安全、航班正常率、燃油附加费定价权和贵宾服务提升方面,民航市场规范和航空服务还有提升空间,须下一番“苦功夫”。

  民航局发展计划司相关负责人介绍,今年一季度,民航行业实现运输飞行281.3万小时,通航16.9万小时,分别比去年同期增长10.2%和17.8%,未发生运输航空事故,行业安全生产继续保持平稳态势。一季度行业共完成运输总周转量285.4亿吨公里,同比增长12.7%;完成旅客运输量1.46亿人,同比增长11.6%;完成货邮运输量171.0万吨,同比增长8.3%,其中快递类公司增幅较高。截至3月底,全行业运输飞机数量为3339架,通用航空器为2372架;航班效益保持较高水平。

7月份,航空运输市场继续保持平稳增长,全行业共完成运输总周转量103.8亿吨公里,同比增长12.0%。其中,国内、国际航线分别完成65.6亿吨公里、38.2亿吨公里,同比分别增长11.4%、13.0%。今年1月份至7月份,全行业共完成运输总周转量687.8亿吨公里,同比增长12.8%。

  3月全国民航航班正常率为81.21%,比去年同期提高5.86个百分点。民航局运行监控中心相关负责人介绍,3月全行业圆满完成2018年夏秋季航班换季工作,共涉及64家国内航空公司(含14家港澳台公司)、141家外国航空公司(涉及59个国家,境外城市约130个),正班计划日均15278班,与去年同航季相比增加4.87%。

作为航空运输的“一体两翼”,航空客运保持两位数增长,航空货运市场增长加快,国际市场恢复两位数增长。7月份,共完成旅客运输量5379.5万人次,同比增长10.7%。其中,国内、国际航线分别完成4813.3万人次、566.2万人次,同比分别增长10.3%、14.1%。1月份至7月份,全行业共完成旅客运输量3.5亿人次,同比增长12.1%。

重视航空安全体系和信用文化建设 推动社会诚信体系建设

7月上旬,民航领域3起人为原因造成的飞行事故,引起了广泛关注。据民航局航空安全办公室主任刘清贵介绍,民航局决定面向行业所有生产运行单位立即开展为期3个月的安全大检查,10月底结束。

 

针对我国6月份开始重新征收燃油附加费等相关问题,张清表示,今年以来国际市场油价大幅上涨,6月份民航国内航线航空煤油综合采购成本上涨至5389元/吨,超过了燃油附加费的起征点,按现行机制测算,800公里以下和以上的燃油附加最高收费标准为每人10元。

3月2日,《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会诚信体系建设的意见》对外发布,将于5月1日起施行。民航局政策法规司负责人介绍,民航局参与起草并联合签署发布《意见》,是落实习近平总书记关于构建“一处失信、处处受限”信用惩戒大格局的重要指示和《国务院关于建立完善守信联合激励和失信联合惩戒制度加快推进社会诚信建设的指导意见》(国发〔2016〕33号)精神的重要体现,表明民航局高度重视航空安全体系建设和信用文化建设工作,将有助于规范民用航空活动秩序,为广大民航旅客出行创造一个更加安全、有序、文明、和谐的环境。

7月份全国航班正常率为71.91%,同比提升21.15个百分点。民航局运行监控中心副主任张翀昱介绍,影响航班正常的首要原因是暑期雷暴雨天气,占延误航班的57.17%;其次是航空公司自身原因,占延误航班的21.65%。下一步民航局将多管齐下,努力增强机场的协同联动能力,空管部门将持续推进效率变革,管理部门将加大航班正点率考核力度。

  《意见》规定,对在机场或航空器内实施下列9种行为的旅客采取限制乘坐民用航空器的措施:一是编造、故意传播涉及民航空防安全虚假恐怖信息的;二是使用伪造、变造或冒用他人乘机身份证件、乘机凭证的;三是堵塞、强占、冲击值机柜台、安检通道、登机口(通道)的;四是随身携带或托运国家法律、法规规定的危险品、违禁品和管制物品的;在随身携带或托运行李中故意藏匿国家规定以外属于民航禁止、限制运输物品的;五是强行登占、拦截航空器,强行闯入或冲击航空器驾驶舱、跑道和机坪的;六是妨碍或煽动他人妨碍机组、安检、值机等民航工作人员履行职责,实施或威胁实施人身攻击的;七是强占座位、行李架,打架斗殴、寻衅滋事,故意损坏、盗窃、擅自开启航空器或航空设施设备等扰乱客舱秩序的;八是在航空器内使用明火、吸烟、违规使用电子设备,不听劝阻的;九是在航空器内盗窃他人物品的。

此外,近期多家航空公司减少贵宾卡用户服务待遇的举措备受关注。民航局运输司副司长于彪认为,虽然制定运输服务条件以及具体的服务条款,是航空公司的企业自主行为,但希望航空公司能够安全与服务兼顾,在客舱服务过程当中,合理地、科学地分配精力。“航空公司在修改服务协议过程中,应当提前做好耐心的宣传、解释工作,从而获得广大旅客的理解和认可,这也是航空公司建立更好的客户关系,树立品牌形象的需要。”于彪说。

  政法司负责人表示,《意见》高度重视保护民航旅客的合法权益,严格认定标准和程序,明确了移除机制和有效期,明确了最高人民法院的诉讼指导,以更好发挥信用工作惩戒、限制与警示、教育并重的作用。此外,政法司负责人还对“民航旅客不文明行为记录”与限制特定严重失信人乘坐民用航空器作了比较分析,认为两者针对的情形和强制力不同。《意见》限制的情形包括了旅客在机场和航空器内实施并且被公安机关处于行政处罚的行为,或者被人民法院追究刑事责任的9种情形;各个航空公司有义务按照《意见》规定,限制特定的严重失信人在一定期限内乘坐飞机。

实现质量、效率、动力三个变革 确保民航高质量发展行稳致远

  民航局运输司相关负责人介绍,自去年10月份以来,全国民航航班正常率连续6个月保持在80%以上。刚刚召开的民航航班正常和服务质量工作会强调,当前民航高质量发展正处在转方式、调结构、增动能的关口跨越期,要实现质量、效率、动力三个变革,进一步做好航班正常和服务工作,确保民航高质量发展行稳致远。要坚持质量变革,在科学标准、改革创新和评价监督上下功夫;要坚持效率变革,在运行效率、保障效率和服务效率上做文章;要坚持动力变革,从外在推力、内生动力和科技助力上齐发力。

  运输司相关负责人还介绍了民航局控总量、调结构,提升航班正常率工作情况。自民航局《关于把控运行总量 调整航班结构 提升航班正点率的若干政策措施》实施以来,2017年冬春航季全国民航航班正点率达到83.4%,首发航班机场放行正点率达到85.18%,民航供给侧改革取得了实实在在的成效。在把控运行总量方面,对大流量航段、关键运行时段和航班计划总量增幅进行把控。在调整航班结构方面,通过优化时刻结构、推动空域精细化改革、提升空管机场效率等促进航班结构调整。在航班时刻增量安排上,适当向东北、西北、新疆等地区倾斜,促进地区之间协调发展。下一步,民航局将继续坚持稳中求进的工作总基调,以供给侧结构性改革为主线,逐步建立精准调控、动态调控、分类调控的长效机制,为行业高质量发展奠定坚实基础。

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