天津航空航班正常率连续4个月荣登榜首

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天津航空航班正常率连续4个月荣登榜首

  航班正常率又登榜首 天航运行品质持续提升

时间:2016-08-12 08:50来源:中国航空网 作者:航空网 点击:次 曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

  近日,根据民航局最近公布的9月份航班正常数据显示,2018年9月全国民航平均航班正常率82.18%,10 家主要客运航空公司共执行航班 261352 班,其中正常214246 班,不正常 46514 班,平均航班正常率为 81.98%,同比提高 8.87 个百分点,环比提高 12.42 个百分点。其中,天津航空以86.71%高于平均值近5个百分点的成绩,位列国内十大主要客运航空公司第1位。同时,这也是天航自2018年5月份开始,连续第5个月登顶国内主要航司月度准点率榜首。

根据民航数据分析系统CADAS《全球航空公司到港准点率报告》统计数据显示,2016年7月国内主要客运航空公司航班正常率,天津航空航班正常率为82.48%,排名第一,这已是天津航空连续四个月来第四次荣登榜首,彰显了天津航空良好的运行品质。

  据悉,随着人们生活水平的提升,选择民航出行的旅客越来越多。随着民航知识的不断普及,让越来越多的旅客慢慢了解航班运行背后的故事:雷雨、大风等恶劣天气,空中交通流量限制,甚至是误入机场控制区的小动物,都可能导致航班延误。复杂天气下航班正常率低,是旅客最为关注的民航“痛点”,飞机能否准点起飞固然也是旅客出行最关注的问题,然而因航路拥堵、恶劣天气、机械故障等造成的延误在所难免。为了让旅客得到更好的出行体验,如何保证航班准点起飞是航空公司的运行重点。

《全球航空公司到港准点率报告》显示,2016年4至7月份天津航空到港准点率一直位居大陆地区主要客运航空公司的首位。其中,4月份天津航空 到港准点率达到89.36%,亚太排名18,成为4月唯一进入亚太TOP20的中国航空公司。5月份天津航空到港准点率达到最大值90.39%,到达平均 延误时长仅为11.99分钟,环比提升1.15%。6月份,天津航空到港准点率84.11%,到达平均延误时长19.10分钟,继续在国内主要客运航空公 司中领跑。特别是进入7月份,天津航空克服了夏季雷雨高发对航班运行带来的影响,到港准点率仍达到82.84%,连续第四月在国内主要客运航空公司中夺 冠。

  天津航空作为2016年和2017年连续两年的国内主要航空公司准点率第一名的得主,截至目前2018年累计准点率依然暂居全国主要航司第一位。为了探寻航班运行背后的秘密,记者走近天津航空运行指挥中心一探究竟。

记者了解到,影响航空公司准点率的因素很多,比如:航路天气对于飞行来讲是否安全、所用机场的吞吐量大小、空中管制限制,还包括航空公司本身的 调配、飞机性能等,都是可能影响准点率的原因。其中,有些因素是客观无法避免的,有较大的偶然性,比如天气、空中管制、机场调配等。但作为航班运行的组织 者和实施者,航空公司运行品质仍是影响准点率的最主要因素。

澳门新葡亰网址2229,  据天津航空相关负责人介绍,在实际的生产运行中,AOC的签派员在放行航班之前,需要逐一评估飞机状态、起降机场和航路的天气、通告、运行情况、保障条件等,如果其中某一条件不满足运行需求,就可能导致航班无法正常放行;航班放行之后,如果起飞机场、航路或落地机场及区域的航班流量比较大,也有可能造成叠加的延误;此外,如果航班飞行途中遇特殊情况,如航路天气绕飞、临时空中调速等,也会延误航班的落地时间。AOC需要在航班起飞之前,对整个航班飞行过程中潜在的航班延误进行预判,并从最复杂、最困难的角度出发制定延误处置预案;当延误不可避免时,AOC需要及早发布延误信息,让旅客及时调整出行计划,力争将旅客的出行成本降到最低。同时,由于天津航空的运营基地分布广泛,南北及东西跨度大,气象及运行特点差异显著,这都增加了保障难度,而且目前公司运营多种机型,各机型之间存在差异,运行调配难度较大。为此,天津航空制定了一系列管控提升措施,以保证航班正常。

航班正常是民航服务的核心基础,让旅客更便捷、顺畅的出行,一直以来就是全体民航人努力奋斗的目标,而如何做好航班正常工作,更需要系统谋划、精细管控以及严格的治理。

  在组织管理方面,天津航空突破性的将航班正常率管控工作前置,在新开/重开航线的论证阶段,增加航线预先正常率评估的环节。同时,严格执行民航局过站时间及航段编排标准,避免航线先天不足。

记者采访到天津航空运行控制部总经理李斌,据介绍:“天津航空自成立以来就高度重视航班运行保障工作,切实履行航班正常的主体责任、科学编排航 班计划、优化航线网络是保证航班准点率的根本。天津航空航班运行管理秉承精细化和系统化的管理思维,着重强化空中与地面、软件与硬件、人与飞机、旅客与环 境等相关因素的协同配合,主动控制、加强协调、预先干预,将航班不正常可能性降至最低,通过科学合理的飞机调度和安排保障航班正常率。”

  此外,针对民航局及各管理局的航班正常考核要求,天津航空针对性制定《天津航空航班正常考核指标预警机制》,多层次的开展正常率预警,以日/周/月的不同周期,以红色/黄色不同预警级别,动态预警和监控各项航班正常考核指标。

在运行监控方面,天津航空实施精细化管理,与机场指挥中心协同联动,保持信息通畅,提高沟通效率,对于机组进场、旅客登机等关键节点密切监控, 同时提高主运行机场的靠桥率,以节省旅客登机时间,不断优化航班运行链条,以节省准备时间,保证飞机在无天气、管制等因素影响的情况下准时起飞。

  在运行控制方面,天津航空运行指挥中心(AOC)建立了每日航班预先评估机制,对预先发现可能对次日航班造成影响的风险因素,预先排除或制定相关措施予以应对,以降低次日运行风险。

另外,天津航空一贯重视信息化和系统化的建设,不断提升航班运行决策的科学性和应急处置响应的及时性。天津航空自主开发的A-MONITOR系 统以及网络FLIGHT RADAR24、FLIGHT AWARE等运行监控软件,可对航班的实际飞行高度、速度等进行实时监控,通过与机组、空管及时协调,改善飞行高度和速度,可有效避免或减少航班在飞行过 程中产生的延误。

  同时,天津航空坚决贯彻民航局“快速过站”精神,制定并落实《天津航空快速过站工作程序》,对于前序短时延误的航班,通过提前部署保障方案、精简保障流程、优化保障资源,争取后段航班正常。此做法,有效提升旅客乘坐体验的同时,缩短了过站时间,让航班运行更加环保。

航空业的准点率是航空运输的竞争力来源,天津航空在运行中不断发现和总结航线编排方面的问题,并对症下药,形成正向反馈效应,通过精细化、系统化的管理方式使航线网络及运行更科学、合理以保证到港准点率的管理思路,对航空公司不断提升服务品质提供了良好的借鉴意义。

  在精细化管理方面,充分发挥运行品质大数据分析职能,以数据为依托,及时发现运行中的软肋航线,并从航路走向、航班时刻、高度层差异等多个角度进行分析和研究,探寻优化方案,动态的完成低正常率航线的改造工作。

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  此外,天津航空还十分重视系统化建设,2017年自主研发一套集航班监控、处置、决策等多功能为一体的技术平台"精卫云决策”,并结合实际运行中航班监控和运行决策的需求,持续完善系统, 2018年完成系统的二期开发改造,通过可视化、广播式的操作,有效地克服传统运行决策模式存在的诸多缺点,极大的提升了AOC对于不正常航班的处置效率。

  航线网络持续优化 累计旅客运输量突破8300万人次

  天津航空不仅在航班正常率方面成绩优异,而且在航线网络布局及差异定制化服务上也大步迈进。

  据介绍,2018年1月1日至9月30日,天航旅客运输量约为1,066万人次,从2009年公司成立至今(截止18年10月),天津航空旅客运输量超8,331万人次。拥有超过百架的机队规模,包括200座级以上的A330,170座级的A320,以及100座以上的E190等机型。

  天津航空共运营天津、西安、呼和浩特、乌鲁木齐、重庆、海口等10个基地,2018年至今累计运营航线260余条,通航城市100余座。天航在国际航线上将按照 “国内二线城市飞国际一线城市”的市场目标,持续开通自天津、重庆等基地始发的国际航线,丰富天航的国际航线网络结构。

  目前,天津航空国际航线境外目的地分别有英国、俄罗斯、韩国、日本、新西兰、澳大利亚等国家,今年新开、重开和加密多条至莫斯科、日本、澳新地区国际航线。现执飞的国际航线十余条,如:天津=重庆=伦敦、天津=西安=伦敦、天津=首尔、天津=济州、天津=大阪、天津=东京、天津=札幌、天津=重庆=奥克兰、天津=西安=奥克兰、天津=郑州=悉尼、重庆=墨尔本。

  未来,天津航空将不断优化基地布局,加大枢纽基地建设,着力打造干支结合、国内国际联动、具备区域优势、特色鲜明的航线网络。

  差异化定制服务上线 满足旅客多元需求

  2018年10月28日起,天津航空正式推出国内航班差异化定制服务,以满足旅客出行的多样化需求。据天津航空市场部相关人员介绍,天津航空围绕“服务产品化”的市场策略,结合天航自身特色,合理调整票价,推出特惠经济、超值经济、尊享经济三档价格,为价格敏感性、功能实用型、增值服务型等不同类型的旅客提供差异化票价定制服务;实现餐食、行李差异化购买,旅客可在官方线上渠道或在实际乘机时按需购买;产品方面,天津航空充分调研国内航线市场情况,推出国内部分航线机上升舱产品、开通“行李直挂”的通程值机等服务,从旅客出行角度出发,打造更多差异化服务产品。

  天航工作人员称:“心之所想,天航所往。天津航空将继续保持初心,致力于为旅客提供贴心的服务及运行保障。深耕西南、西北、华中地区,充分发挥重庆、西安、郑州等国内中转城市区位优势,将其打造成天津航空具有竞争力的国际中转枢纽,开辟更多国际、洲际航线。为旅客提供准点、贴心的航空服务,给越来越多的人带去舒适的出行体验。”

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